這次由BOVET播威表推出的第四枚陀飛輪腕表是Pininfarina系列研發工程的重要轉捩點，并且同時彰顯了Pininfarina的獨特設計意念。只需一暼，就能認出他 - OTTANTASEI陀飛輪腕表，是BOVET Pininfarina家族的一員。

BOVET與DIMIER 1738高級制表工坊的技術人員及制表工匠與Pininfarina的設計師匯集了各自的豐富經驗，以原創性及革新技術，令這枚機芯上創造出前所未見的新視野。腕表的主要輪廓由四片藍寶石水晶與相互對比的鈦金屬或金質元素勾勒出來，并確保腕表的運動化元素得以體現。這枚表殼的意義不限于功能上，更能勾起您對各種關于飛行的想像，讓您如同置身于飛機或直升機的駕駛艙中。

Pininfarina的意大利設計師與BOVET的技術人員在研發表殼時主動地對各種課題加以鑽研，畢竟堅固性、透明度與防水這三方面的技術限制是頗為相似的。為了讓最多的光線進入腕表，達至最高的通透感，腕表正面與背面的藍寶石水晶均擁有特別的復合設計。精準的打磨技巧與精細的金屬噴涂化工程序讓人可輕鬆地透過藍寶石水晶觀賞機芯運作，更採用鐳射凋刻技術于藍寶石水晶的內部凹面刻上“Pininfarina”及“limited edition”字樣，展示出兩家公司共有的典雅氣派，腕表上當然也用上了由Pininfarina設計并專為此系列特制的螺絲。表冠頂部則鑲嵌了一顆藍寶石水晶，水晶內以鐳射凋刻技術刻上象徵著Pininfarina的標志，并以鏡面襯底。

整個金質表殼的重量僅為51.66克，鈦金屬表殼的重量更低至15.54克!OTTANTASEI陀飛輪腕表擁有44毫米直徑表殼，不連水晶鏡面厚度為8.85毫米，連水晶鏡面厚度為12毫米，無論佩戴者手腕形狀如何，都能確保極致舒適。

要為OTTANTASEI陀飛輪腕表提供長達10天的動力儲存，轉動表冠的次數會超過由DIMIER 制表工匠所研發及申請專利的球狀差速齒輪所需要的兩倍，故此，制表工匠們為他們研發的三維立體齒輪再申請另一個專利，大幅減少了操作腕表所需要的繁復機械結構，讓腕表能以原有一半的時間上滿腕表的10天動力儲存。

為展示輕量化與通透感的完美配合，制作每一片底板都需要半天的切割與電鍍加工工序。潤飾部門的工藝師們更需耗費一整天為底板進行噴砂、拉紋、捲邊、打磨日內瓦波紋及人手倒角加工等多項巧手工序，以確保效果極臻完美。稍有差池，即有機會造成無可挽救的損失。這項三維藝術的壯舉，需要為底板兩面及垂直面進行潤飾工序，尤以倒角加工最為重要。

具高度原創性的飛行陀飛輪框架由104個部件組成，并擁有多項創新技術，包括于軸心上的獨特表橋，以及已申請專利的雙面陀飛輪：擒縱系統及擺輪游絲被置于中央固定點的兩面，不但能提升腕表的精密計時性能，更讓人能夠在腕表正反兩面均能看到擒縱系統及擺輪游絲，令腕表美感更為昇華。

每小時振動18,000次的擺輪由DIMIER 1738工坊以傳統方式制作的游絲調節──現時世上只有少于10家表廠能自行制作游絲。腕表上擺輪與游絲的組合與傳奇的Ottanta?陀飛輪腕表同出一轍，并配上Pininfarina標志的藍色，形狀亦如同系列各款陀飛輪腕表，為數字0包圍著數字8的設計。

OTTANTASEI陀飛輪腕表採用了一枚擁有非凡特徵的單發條鼓。發條長1.02米，總儲存力為1公斤，能穩定地為腕表輸出長達240小時的能量。發條鼓的鏤空設計與機芯上的五幅輪圈主題一致，您可以在腕表的底板、發條鼓表橋、大鋼輪及陀飛輪表橋上找到同樣的設計。發條夾板上更有專為此系列陀飛輪腕表研發的雙色巴黎釘紋圖案。

這個引領我們進入腕表透明心臟的魔力旅程的下一站是腕表上非凡的動力儲存顯示器。發條鼓與一枚軸輪結合，配合腕表上鍊或放出能量的動作轉向不同方向。它的軸心上配備一枚螺絲，其上則有一顆經精細打磨的精鋼錐體在垂直運行。當腕表在上鍊時，這顆錐體會沿著螺絲向上運行，并透過紅寶石軸承，啟動一條緊貼它的槓桿。而這條槓桿的第二條臂則與一枚與在顯示器軸心上設置的小齒輪嚙合的齒條連結。故此，顯示器的指針在“接收”到上鍊的動力后會指向顯示器上“10”的方向，然后隨著腕表能量消耗，再逆向回落至“0”，造就出一項擁有前所未見準確度的實用顯示。

腕表上的兩片表盤一如以往全由BOVET 1822的工坊制作。這兩枚表盤并非由一片物料所制成，而是由眾多環狀片構成。制作這兩片表盤所需的眾多程序，包括切割、潤飾、上髹及燙金等，都必須經由匯聚了BOVET 近兩個世紀聲譽的專業工坊技師進行，透過他們無可取代的巧手去達致完美境界。表盤上髹上的完美白色亮漆，亦是向品牌以及其于19世紀初期制作的懷表作出致敬之作。