今年5月21日網(wǎng)約車(chē)新政正式實(shí)施，距今已經(jīng)近3個(gè)月。今天下午，北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人直播介紹了新政實(shí)施以來(lái)的情況。對(duì)于很多人關(guān)心順風(fēng)車(chē)是否是網(wǎng)約車(chē)，市交通委運(yùn)輸管理局出租汽車(chē)管理處副處長(zhǎng)李松解釋?zhuān)橈L(fēng)車(chē)不是網(wǎng)約車(chē)，屬于合乘，運(yùn)營(yíng)者和車(chē)輛不需要在他們那里辦理許可手續(xù)。

順風(fēng)車(chē)不屬于網(wǎng)約車(chē) 北京市交通委稱(chēng)屬于合乘

合乘只能一天不超過(guò)兩次

有網(wǎng)友表示，隨著網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用的水漲船高現(xiàn)在車(chē)費(fèi)貴，對(duì)自己的吸引力越來(lái)越小，而未來(lái)會(huì)選擇合乘與順風(fēng)車(chē)。但目前的合乘、順風(fēng)車(chē)是網(wǎng)約車(chē)嗎？這一部分司機(jī)是否也需要取得相關(guān)資格？

對(duì)此，李松表示，順風(fēng)車(chē)不屬于網(wǎng)約車(chē)，屬于合乘。

“順風(fēng)車(chē)的人員、車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)者都不需要在我們這兒辦任何的許可手續(xù)，但是需要滿(mǎn)足此前五部門(mén)發(fā)的《北京市私人小客車(chē)合乘出行指導(dǎo)意見(jiàn)》，要按照這個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)相關(guān)要求來(lái)開(kāi)展合乘活動(dòng)。”

此外，李松表示，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司應(yīng)為合乘司機(jī)和合乘者之間提供一個(gè)協(xié)議，包括費(fèi)用承擔(dān)方式、安全責(zé)任、保險(xiǎn)的承擔(dān)，雙方有一個(gè)明示關(guān)系，開(kāi)展相應(yīng)的合乘行為。

順風(fēng)車(chē)應(yīng)該怎么收費(fèi)呢？

為了對(duì)合乘行為和網(wǎng)約車(chē)的行為進(jìn)行明確的區(qū)分，作為合乘服務(wù)的提供者他只能和合乘者分擔(dān)合乘部分的出行成本，只能收取燃料費(fèi)和道路通行費(fèi)，除此以外不能收取其他費(fèi)用。如果收取的費(fèi)用高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的話，不再是合乘行為，就屬于網(wǎng)約車(chē)的盈利行為。

同時(shí)，考慮到合乘考慮是一種分享經(jīng)濟(jì)，根據(jù)這種行為的特點(diǎn)，北京市交通委規(guī)定合乘只能一天不超過(guò)兩次。此外，在費(fèi)用計(jì)算上，只能分?jǐn)傋儎?dòng)成本，不能包含車(chē)輛的折舊費(fèi)用，如果不滿(mǎn)足這些條件均屬于非法的網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)行為。