今年7月份開始，就有網(wǎng)友爆出小鳴單車的押金無法退還，并表示多次給客服打電話加急，但押金始終是沒辦法退還。

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在共享單車推出之出，小鳴單車作為共享單車大軍中的一支，憑借著市場空白期進行大量投放，迅速占領市場。在今年5月統(tǒng)計的APP下載量，小鳴單車下載量排行第三，共計1204萬，位于摩拜、ofo之后，是第四名小藍單車下載量的兩倍。

目前共享單車市場已經(jīng)飽和，包括北上廣深等的全國12個城市已經(jīng)暫停共享單車的投放。從今年6月份開始、相繼有悟空單車、3Vbike倒閉，甚至還傳出“町町單車”圈錢跑路的消息。

悟空單車是第一家倒閉的共享單車平臺

小鳴單車于7月23日發(fā)布的一條微博下，已經(jīng)有2000余條留言，大部分都在要求退押金。8月15日再次登陸小鳴單車官方微博時發(fā)現(xiàn)，該條微博已被刪除，且部分網(wǎng)友留言較多的微博也已被刪除。但在微博上還能搜到網(wǎng)友發(fā)布的截圖。

小鳴單車的回復是技術問題導致無法退還押金，有業(yè)內人士表示退款通道不存在技術阻礙。

小鳴單車定位人群以一線城市年輕上班族為主，以及大學生。采用“低成本+高產(chǎn)量+低價”的模式擴張，車身印著“用車0.1元起”。激烈的競爭態(tài)勢下小鳴單車很難維持低成本運營。

有用戶多次給客戶打電話加急退款，但押金始終沒有到賬。不僅如此，也有網(wǎng)友表示，小鳴單車體驗感差，并且總是出現(xiàn)已鎖車但還在計費的情況。

目前小鳴單車的退款風波還在繼續(xù)，大家以后使用共享單車還是要擦亮眼睛，小心押金有去無回。