無論多么有影響力的人，想要預(yù)測未來都是極為困難的事。比如2013年杰夫·貝佐斯曾表示，他預(yù)計(jì)亞馬遜公司將在4-5年內(nèi)通過無人機(jī)運(yùn)送包裹，七年過去了，貝佐斯設(shè)想的情況仍然處于測試階段，才剛剛開始獲得美國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

2020年曾經(jīng)是很多人幻想的一年，如今這一年真正已經(jīng)到來，讓我們回顧一下科技行業(yè)對2020年預(yù)測，是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)步將部署飛行汽車

優(yōu)步公司曾承諾3年時間推出飛行汽車，2020年該公司將會舉行飛行汽車的演示，但是可以肯定的是，明年你無法使用上這種產(chǎn)品，該公司目前還在于監(jiān)管機(jī)構(gòu)探討這一概念，2019年，優(yōu)步增加了一種不是特別先進(jìn)的飛行工具:它在紐約市預(yù)訂直升機(jī)出行。去年12月，優(yōu)步表示正在與初創(chuàng)公司Joby Aviation合作，開發(fā)“空中拼車”服務(wù)，最后期限為2023年。優(yōu)步首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi在推特上寫道:“越來越近了……”

6歲以上的人90%擁有手機(jī)

2014年，愛立信移動(Ericsson Mobility)估計(jì)，到2020年，地球上6歲以上的人口中90%將擁有手機(jī)。雖然這很難去確認(rèn)這一數(shù)字，但是對發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)狀況觀察表明，我們離目標(biāo)還很遠(yuǎn)。研究公司Statista估計(jì)全球手機(jī)普及率為67%。根據(jù)世界銀行(world Bank)匯編的數(shù)據(jù)，本世紀(jì)達(dá)到的一個里程碑是：手機(jī)用戶數(shù)量首次超過全球人口，不過因?yàn)樵诤芏喟l(fā)達(dá)地區(qū)多數(shù)人不只有一臺設(shè)備，所以這一數(shù)據(jù)或多或少被誤導(dǎo)了。

由于擔(dān)心兒童過度使用電子游戲和社交媒體的潛在有害影響，這種情況可能永遠(yuǎn)不會發(fā)生。現(xiàn)在美國有一項(xiàng)全國性的運(yùn)動，鼓勵父母等到孩子上八年級(13歲)后再給他們買智能手機(jī)。

首次60英里的超級高鐵之旅將會開始

2013年，埃隆·馬斯克(Elon Musk)概述了他對 “第五種交通方式”的設(shè)想，通過這種超級高鐵，人們將在管道中以每小時800英里的速度通行。有幾位科技創(chuàng)業(yè)者，在馬斯克的技術(shù)啟發(fā)下，著手開發(fā)這類系統(tǒng)，2015年，一家領(lǐng)先的初創(chuàng)公司預(yù)測，到2020年，將有一條60英里長的超級高鐵可供人類乘坐。當(dāng)時的超級高鐵技術(shù)公司首席執(zhí)行官羅伯·勞埃德告訴《大眾科學(xué)》:“我非常有信心這將會發(fā)生。”

但是，現(xiàn)在這還沒有實(shí)現(xiàn)，他的公司現(xiàn)在名為維珍超級高鐵一號(Virgin Hyperloop One)，在加州有一條1600英尺長的試運(yùn)行軌道，希望有一天能在沙特阿拉伯建造一條22英里長的軌道。

計(jì)算機(jī)芯片幾乎不消耗任何能量

戈登·摩爾因其對開發(fā)更便宜、更先進(jìn)的計(jì)算機(jī)而聞名。他與人共同創(chuàng)辦的Intel至今仍然是芯片業(yè)的執(zhí)牛耳者。在摩爾退休多年后，這種預(yù)測游戲也仍然在繼續(xù)，但業(yè)績喜憂參半。2012年，英特爾(Intel)預(yù)測，到2020年，一種無所不在的計(jì)算形式將消耗幾乎為零的能源。

新的一年已經(jīng)到來，手機(jī)充滿電只能勉強(qiáng)使用一天。英特爾最新的頂級電腦芯片i9需要165瓦的能量，這是65英寸電視的兩倍多。

Jet.com將實(shí)現(xiàn)收支平衡

在創(chuàng)業(yè)獨(dú)角獸這個詞出現(xiàn)之前，Jet.com就是創(chuàng)業(yè)公司獨(dú)角獸的化身，馬克?洛爾(Marc Lore)將之前的公司賣給了亞馬遜(Amazon)，然后創(chuàng)辦了這家在線零售企業(yè)。jet.com將向洛雷的前雇主發(fā)起挑戰(zhàn)，為產(chǎn)品提供更便宜的價格，而訂閱價格卻低于Prime很多。為了做到這一點(diǎn)，Jet很快就開始燒光從風(fēng)險投資家那里籌集到的7億多美元，批評人士說，這家初創(chuàng)公司沒有盈利的道路。

2015年，洛爾在彭博電視(Bloomberg TV)上表示，到2020年，Jet將實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。沃爾瑪(WalmartInc.)在那次采訪后的一年后突然出擊，以33億美元的價格收購了Jet。據(jù)新聞網(wǎng)站Vox報(bào)道，沃爾瑪預(yù)計(jì)其美國電子商務(wù)部門在2019年虧損超過10億美元。

谷歌的云業(yè)務(wù)將超越廣告業(yè)務(wù)

過去10年，銷售云服務(wù)成為亞馬遜(Amazon)、阿里巴巴集團(tuán)(Alibaba Group Holding Ltd.)和微軟(Microsoft Corp.)的一大業(yè)務(wù)。谷歌高管烏爾斯·霍爾澤爾(Urs Holzle)預(yù)見到了這種轉(zhuǎn)變，并在2015年預(yù)測谷歌的云收入將在2020年取代廣告收入。

從那以后，Alphabet Inc.旗下的谷歌與亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(Amazon Web Services)的差距有所拉近，但要想超越谷歌的現(xiàn)金牛，還有很長的路要走2019年，。預(yù)計(jì)云業(yè)務(wù)將占谷歌收入的近15%，而廣告收入占85%。

豐田將生產(chǎn)全自動駕駛汽車

汽車和科技公司都確信，電腦很快就能比人更可靠地駕駛汽車。2015年，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)押注自動駕駛，其認(rèn)為到2020年，公路上就會出現(xiàn)自動駕駛汽車。

但是沒過多久，預(yù)測就已經(jīng)偏離了軌道。2018年，一名行人與優(yōu)步無人駕駛汽車相撞后死亡。2020年，豐田的雷克薩斯(Lexus)品牌將推出一款能夠在高速公路上自動駕駛的汽車，但高管們承認(rèn)，汽車公司“正在大幅修改人工智能部署的時間表”。

比特幣將價值100萬美元比特幣將價值100萬美元

約翰·麥卡菲(John McAfee)是頗具爭議的電腦殺毒軟件大亨，也是加密貨幣領(lǐng)域頗具影響力的人物。他預(yù)測，到2020年底，比特幣的價格將達(dá)到100萬美元。McAfee于2017年11月在推特上發(fā)布了這一估計(jì)，當(dāng)時距離比特幣明年83%的市值因股市崩盤而縮水大約還有三周時間。

盡管近來比特幣的價格有所回升，但目前約7,200美元的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于McAfee的神奇數(shù)字。不過和其他看好比特幣的人一樣，麥卡菲堅(jiān)持自己這一不太現(xiàn)實(shí)的預(yù)測。

戴森將出售電動汽車戴森將出售電動汽車

就在兩年前，這家生產(chǎn)吹風(fēng)機(jī)和真空吸塵器的制造商還表示，將在2020年之前銷售一款電動汽車。結(jié)果是，戴森今年取消了這個項(xiàng)目，稱其“在商業(yè)上不可行”。